从单级离心泵到多级离心泵的结构演变

单叶轮离心泵的吸入和排出压差超过150 psid，设计和制造难度大，成本高。

使用单台离心泵开发具有更高压力水泵的一种更经济有效、直接的方法是在同一泵壳内的同一轴上安装多个叶轮。泵壳内的内部通道将一个叶轮的排放口连接到另一个叶轮的吸入口。

泵级定义为离心泵的一部分，由一个叶轮及其相关部件组成。大多数离心泵为单级泵，仅包含一个叶轮。在一个外壳内包含七个叶轮的泵称为七级泵，或称为多级泵。

离心泵的设计和结构各不相同，从部件相对较少的简单泵到具有数百个单独部件的极其复杂的泵。离心泵中最常见的部件有耐磨环、填料函、填料和套环。

离心泵包含固定泵壳内的旋转叶轮。为了使叶轮在泵壳内自由旋转，叶轮和泵壳之间设计了一个小间隙。为了最大限度地提高离心泵的效率，有必要将通过该间隙液体量降至最低。

离心泵部件会发生一些磨损或侵蚀（如叶轮和泵壳）。这种磨损是由于液体通过紧密间隙泄漏和其他原因造成的侵蚀。随着磨损的发生，间隙变大，泄漏率增加。最终，泄漏量可能会达到严重的程度，需要对泵进行维护。

为了最大限度地降低泵的维护成本，许多离心泵都设计有耐磨环。耐磨环是安装在叶轮或泵壳上的可更换环，可在叶轮和泵壳之间留出较小的运行间隙，而不会造成叶轮或泵壳材料的磨损。这些耐磨环的设计目的是减少叶轮或壳体的磨损侵蚀，提高泵的使用寿命，可定期更换